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目前我国大量垃圾的性质已经发生了很多变化,现有的垃圾处理技术已经不能解决这些问题,需要新的、更适合我国的垃圾处理技术、垃圾处理机械。发改委《关于工程机械行业部分产品结构调整目录》中明确指出,“随着城市化发展和城市文明建设的需要,城市垃圾处理成为城市环保工作的一项重大任务,努力发展城市垃圾处理设备制造业是当务之急”。
城市化进程加快,城市生产生活垃圾运输与处理成为急需合理解决的棘手问题,这也为城市垃圾运输车包括餐厨垃圾车的发展提供了广阔的市场空间。据了解,“十一·五”期间,我国环卫设施投资是1115亿元,包括了生活垃圾设施建设,还有转运、粪便、公厕设施建设。生活垃圾处理设施新建费用将达到516亿元,不达标处置设施治理费用73亿元,垃圾处理市场化进程加快。可以说,垃圾处理投资市场的黄金时代即将来临。数据显示:2004年,仅中国城市产生的固体废弃物就超过1.9亿t,已经使中国超过美国成为世界上最大的城市固废的制造者。预计到2030年,这个数字将达到4.8亿t,为同期美国固废产出量的2倍。
中华人民共和国建设部于2007年4月20日发布了《城市生活垃圾管理办法》,自2007年7月1日起施行。该管理办法明确规定:宾馆、饭店、餐馆以及机关、院校等单位应当按照规定单独收集、存放本单位产生的餐厨垃圾,并交符合本办法要求的城市生活垃圾收集、运输企业运至规定的城市生活垃圾处理场所。禁止随意倾倒、抛洒或者堆放城市生活垃圾。垃圾收集应当采用全密闭运输工具,并应当具有分类收集功能;垃圾运输应当采用全密闭自动卸载车辆,具有防臭味扩散、防遗撒、防渗沥液滴漏功能,安装行驶及装卸记录仪等等。《城市生活垃圾管理办法》发布之后,全国许多省市分别下发了关于垃圾处理办法的文件,文件中都涉及到了餐厨垃圾运输的问题。
实际上,我国一些先进的专用汽车企业开发出的餐饮垃圾运输车及配套设施的技术已经基本成熟。如中联重科环卫机械公司研发的城市餐厨垃圾无害化、资源化、能源化处理系统,该技术可将餐厨垃圾转化成为“沼气及沼气发电”、“有机复合肥”、“工业油脂”等高附加值的终端产品。当前,市场上的垃圾运输车采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇分类生活垃圾(可回收和不可回收)的搜集,主要适用于城镇居民小区、大型厂矿和机关院校经初步分类的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。
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